Что делать, если на предприятии сливают топливо?

В условиях, когда на предприятии наблюдается утечка топлива стоит внедрять не только меры стимулирующего характера (например, премии за экономию), но и технический контроль за его получением и потреблением. 

ЗАО Мехатроника занимается разработкой и производством нескольких видов датчиков контроля расхода топлива, каждый из которых отличается своей областью применения.

1. Использование данных с CAN

В современной автомобильной и специальной технике используется ряд электронных модулей. Обмен данными между ними происходит за счет CAN-шин и коммуникационного протокола CAN J1939. В качестве примера можно привести такие бренды, как Volvo, MAN, DAF, Mercedes и другие. CAN-шина может дать информацию о скорости, оборотах двигателя, температуре масла и пр. Впоследствии эти данные можно передать диспетчеру посредствам терминала мониторинга, оснащенного CAN-интерфейсом.

Плюсы:

• Покупать дополнительный датчик для контроля топлива нет необходимости;
• При наличии проводов CAN-шин процесс подключения довольно прост и понятен.

Минусы:

• Информация о расходе топлива не всегда есть в CAN-шине;
• Погрешность данных о накопленном расходе может составлять от 1 до 10%;
• Параметр мгновенного расхода не очень применим для учета накопленного расхода;
• Информация о расходе топлива может быть ошибочной, что поставит под подозрение невиновных сотрудников;
• Недоступность либо низкая точность данных о заправках и сливах из бака.

Что следует сделать?

Проверить наличие CAN-шины на технике, а также всех доступных данных о расходе. Если они есть, то имеет смысл провести контрольный замер и выявить погрешность CAN-шины. Дальше эти данные можно использовать в системе мониторинга транспорта (с учетом полученного поправочного коэффициента).

Используйте бесконтактный считыватель CAN-шины Eurosens InCAN.

2. Установка датчика уровня топлива непосредственно в бак

Этот высокоточный датчик емкостного типа устанавливается в бак автомобиля. Разрешение датчика Eurosens Dominator – 0.1 мм.

Плюсы:

• Высокая точность;
• Возможность измерить расход и бензинового, и дизельного топлива;
• Функционал большинства ПО, созданных для мониторинга транспорта позволяет автоматически определять объем и время заправок, а также  сливов топлива;
• Невысокая цена.

Минусы:

• Датчик уровня топлива дает информацию о высоте, а не об объеме, поэтому придется проводить тарировку топливного бака, которая займет около часа;
• Уровень топлива в ходе работы машины меняется неравномерно;
• Колебания значений уровня топлива связаны с режимом эксплуатации машины (равнинная или пересеченный рельеф) и формой топливного бака (симметричная или нет). Ошибка меньше при симметричной форме бака и равнинной эксплуатации, больше — при несимметричной и использовании средства на пересеченном рельефе;
• ПО системы мониторинга транспорта в ходе обработки данных способно выдавать ложные показатели сливов и заправок. Есть риск временных затрат на анализ ошибочной информации;
• Получить график мгновенного расхода не представляется возможным. А он будет полезен во многих случаях. Например, для оценки качества функционирования машины, используемой в сельском хозяйстве;
• Хищения топлива выявить непросто.

Что следует сделать?

Применять датчики уровня топлива на той технике, которая выполняет транспортную работу или имеет топливный бак симметричной формы. Для специальной техники с несимметричным баком этот метод тоже даст результаты, но они будут вызывать сомнения.

Модульный дизайн датчиков уровня топлива Eurosens Dominator существенно сэкономит средства на обслуживании системы в течение многих лет.

3. Установка датчиков расхода топлива

Большая часть двигателей имеют прямую или обратную топливные магистрали. Именно поэтому предлагаются не только одноканальные датчики и счетчики расхода топлива марки Eurosens Direct, но и двухканальные (дифференциальные) датчики Eurosens Delta. Последние специально созданы для определения расхода топлива дизельными двигателями.

Плюсы:

• Точная информация о расходе топлива, независимо от условий эксплуатации;
• Данные о мгновенном расходе и времени работы двигателя;
• Установление режима работы двигателя, в том числе расхода и времени работы в режиме перегрузки и холостого хода;
• Отсутствие возможностей хищения топлива.

Минусы:

• Подходит для установки только на дизельный двигатель;
• Отсутствие данных о заправках и сливах топлива из бака.
• Распространенные мифы о датчиках расхода топлива:
• Высокая цена. Датчик Eurosens Delta стоит ровно столько же, сколько 3 датчика уровня топлива. А если учитывать затраты на техническую поддержку, то стоимость Eurosens Delta окажется куда более выгодной.
• Сложная установка. На самом она не намного сложнее, чем установка топливного фильтра.

Датчики расхода топлива Eurosens Direct/Delta — выгодное и оптимальное решение для тех, кто работает со специальной и сельскохозяйственной техникой с несимметричной формой бака.

4. Установка ультразвукового датчика уровня жидкости Eurosens Dizzi

Плюсы:

• Отсутствие надобности в сверлении бака;
• Возможность измерить уровень любой прозрачной жидкости;
• Хорошая точность (не хуже датчика емкостного типа);
• Возможность определить объем заправок и сливов топлива из бака.

Минусы:

• Установка недалеко от поверхности дороги;
• Если бак установлен под наклоном, измерение невозможно;
• Цена;
• Все остальные недостатки датчика емкостного типа.

Выбрав подходящий датчик контроля расхода топлива, вы эффективно решите проблемы на предприятии, связанные с утечкой топлива.