Что нужно знать о системе контроля давления TPMS?

Колеса — один из важнейших элементов автомобиля. От состояния колес зависит безопасность дорожного движения, водителя и пассажиров, а также сохранность груза. Этим и обусловлен всегда высокий спрос на, пожалуй, самый простой и доступный способ обезопасить транспортное средство — контроль давления в шинах.

В настоящее время система контроля давления колес включает стандартный набор устройств. Рассмотрим каждое из них.
 

Система датчиков давления в шинах.

Такие датчики поштучно распределены по каждому колесу. Их количество может быть минимальным — 4 (в самом простом случае ), а может достигать 100 и более штук.

Где именно устанавливаются датчики давления:

• на ободе колеса (внутри шины);
• на штатном клапане (иногда с удлинителем).

Эффективные системы типа INCAR TPMS предлагают множество вариантов исполнения датчиков давления.

Датчики оснащен антенной, а также встроенной или сменной батареей.  Внутренние датчики снабжены несъемными источниками питания, которых хватает на 4-5 лет с учетом ежедневной эксплуатации. По истечени  этого срока  устройства нужно полностью заменить. Внешние датчики могут быть оснащены различным энергопитанием.

В системах INCAR TPMS  используется заменяемая литиевая батарейка типа CR1632, заряда которой хватает на 2 года эксплуатации в мягких климатических условиях.

Монитор водителя

Он устанавливается в кабине водителя транспортного средства и представляет собой электронный дисплей, который распознает датчики и хранит их идентификационные коды. В процессе движения автомобиля монитор непрерывно опрашивает датчики и фиксирует показатели давления (иногда и температуры) в каждом колесе. 
 
Вышеописанные устройства входят в стандартную систему контроля давления колес в небольших транспортных средствах. в случае эксплуатации крупногабаритных фур (тем более с прицепами) стоит обратить внимание на следующие устройства.

Репитер

Это электронный прибор со встроенной памятью и передатчиком, которое  хранит все идентификаторы датчиков давления. Даже если они подключались к шинам единожды. Например, при замене одного прицепа на другой или после возобновления его использования репитер начнет вновь транслировать его показатели. Такое устройство незаменимо для больших автопарков с частой сменой прицепов и полуприцепов.
 

Трансивер

Система INCAR TPMS предполагает установку еще одного устройства — трансивера, который принимает сигналы и от датчиков, и от репитера. Именно трансивер выступает связующим звеном в обмене данными между всеми устройствами. 
 
Резюмируя вышесказанное, можно сделать следующий вывод: установить  датчик давления шин — не значит ограничиться одним конкретным прибором. Как правило, транспортное средство оснащается несколькими типами электронных устройств. Все они, слаженно функционируя, призваны улучшить безопасность грузоперевозок, а также сократить расходы на топливо и замену шин вследствие повышенного износа.