Предпочтительно использовать свободные отверстия в конструктивных элементах автомобиля для крепления самого датчика и элементов монтажного комплекта.
Если же таких отверстий нет, то можно прибегать к иным способам крепления, например, приваривание специально изготовленных пластин и уголков.
Принцип работы
Принцип работы Eurosens Difference 02 основана на преобразовании угла поворота рычага датчика в выходное напряжение. В качестве преобразователя используется магниторезистивный чувствительный элемент. На выходе датчика формируется стабилизированный аналоговый сигнал напряжения, который соответствует угловому положению поворотного рычага, изменяющемуся в зависимости от нагрузки на ось транспортного средства.
Технические характеристики
|
Угол поворота рычага датчика, град |
Выходное напряжение датчика, В |
|
— 40 |
1,54 |
|
— 30 |
1,78 |
|
— 20 |
2,02 |
|
— 10 |
2,26 |
|
0 |
2,50 |
|
10 |
2,74 |
|
20 |
2,98 |
|
30 |
3,22 |
|
40 |
3,46 |
Eurosens Difference 02 необходимо устанавливать в соответствии с рекомендуемыми схемами. После установки и подключения Eurosens Difference 02 следует выполнить процедуру тарировки, при которой устанавливается соответствие выходного напряжения к нагрузке на подвеску транспортного средства.