После установки и подключения Eurosens Difference 01 следует выполнить процедуру тарировки, при которой устанавливается соответствие выходного напряжения к нагрузке на подвеску транспортного средства.
Номинальное напряжение питания — 24 В.
Принцип работы
Принцип работы Eurosens Difference 01 основана на преобразовании давления сжатого воздуха в выходное напряжение. В качестве преобразователя давления используется тензорезистивный мост. На выходе датчика формируется стабилизированный аналоговый сигнал напряжения, изменяющийся в зависимости от давления сжатого воздуха в пневмоподвеске. Выходное напряжение Eurosens Difference 01 линейно зависит от величины давления сжатого воздуха на входе датчика.
Технические характеристики
|
Давление на входе датчика, МПа |
Выходное напряжение датчика, В |
|
0 |
0,25 |
|
0,1 |
0,70 |
|
0,2 |
1,20 |
|
0,3 |
1,55 |
|
0,4 |
2,00 |
|
0,5 |
2,50 |
|
0,6 |
2,95 |
|
0,7 |
3,30 |
|
0,8 |
3,80 |
Для контроля и отображения нагрузки на ось транспортного средства рекомендуется использовать информационный дисплей Eurosens Display F1. Это решение является самым простым, недорогим и доступным на рынке транспортной телематики!
