Установка
- Рабочее положение подогревателя - вертикальное. При этом входной и выходной штуцеры располагаются горизонтально. Направление движения топлива указано стрелками на штуцерах.
- Подогреватель крепится в моторном отсеке на кронштейн двумя винтами. Концы топливопровода закрепляются на штуцерах хомутами.
- Подключение к бортовой сети автомобиля осуществляется по приведенной в паспорте схеме. Светодиод, устанавливаемый в салоне, загорается при включении подогрева.
Управление
- Подогреватель имеет автоматическое управление.
- Электроника включает подогрев при снижении температуры топлива ниже +5°С и отключает его при превышении этой температуры.
- Подогреватель с электронным блоком управления включается в режим подогрева только после запуска двигателя при работающем генераторе, что снимает нагрузку с АКБ . Нагревательные элементы, используемые в данном устройстве, исключают возможность перегрева топлива выше критических температур, и обеспечивают его полную безопасность.
Качество и гарантии
- Cохраняют работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 90-125%.
- Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.
Выбираем модель
Подогреватели модели ПП-301 предназначен для легковых автомобилей с напряжением бортовой сети 12 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали (с учетом обратки) до 150 л/ч. Подогреватели ПП-302 - для грузовых автомобилей, автобусов и тракторной техники с напряжением бортовой сети 24 В и расходом топлива до 420 л/ч.Подогреватели различаются также диаметром патрубков: для моделей 12В - 6,5 /9 мм (внутренний / наружный), 24В - 9 /12 мм (внутренний / наружный)
Возможность использования в автомобилях с давлением в топливной системе до 9 Атм.
Список моделей:
- ПП-301 : 12B : автоматический.
- ПП-302 : 24B : автоматический.
- ПП-303 : 24B : автоматический.
Технические характеристики:
|
Наименование |
Модель |
||
|
ПП-301 |
ПП-302 |
ПП-303 |
|
|
Напряжение питания постоянного тока, В |
12 |
24 |
24 |
|
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива |
250 |
350 |
450 |
|
Максимальный ток включения, А, не более |
20 |
20 |
30 |
|
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч |
420 |
420 |
680 |
|
Пороговая температура топлива при включении/выключении подогрева, °С |
50±5 |
||
|
Рабочая температура, климатическое исполнение по ГОСТ 15150 |
от -40 до +90°С, ХЛ2 |
||
|
Диаметр штуцеров для забора и отвода дизтоплива (наружный диаметр х толщина стенки), мм |
12 х 1,5 |
12 х 1,5 |
14,5 х 1,5 |
|
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более |
0,44 |
0,44 |
0,65 |
|
Управление подогревом |
Автоматическое автономное |
||
|
Режим работы |
продолжительный от аккумулятора автомобиля |
||